فراری از مدل جدید و فوقانحصاری خود به نام HC25 رونمایی کرد. این خودرو تنها در یک نسخه ساخته خواهد شد و ادای احترامی به دوران پیشرانههای V8 محسوب میشود. فراری HC25 در جریان رویداد «روزهای مسابقه فراری» در پیست حلقه آمریکا (Circuit of the Americas) در تگزاس رونمایی شده است.
تبلیغات
فراری HC25 توسط بخش پروژههای ویژه فراری (Special Projects) توسعه یافته است. این خودرو از پلتفرم فراری F8 اسپایدر بهره میبرد. «فلاویو مانزونی»، توسعه این مدل را بهصورت شخصی زیر نظر داشته است. فراری HC25 پایان یک دوران را رقم میزند؛ این خودرو آخرین مدل اسپایدر فراری با موتور V8 توئینتوربوشارژر و بدون سیستم هیبریدی است.
تلفیق اصالت و نوآوری در فراری HC25
با وجود آنکه فراری اچسی ۲۵ از شاسی و پلتفرم مدل F8 اسپایدر بهره میبرد اما طراحی متفاوتی را به نمایش میگذارد. خطوط بدنه بسیار تیزتر، هندسیتر و مینیمالتر شدهاند، اما همچنان تناسبات تهاجمی و آشنا خودروهای موتور وسط فراری در آن قابل مشاهده است. هدف اصلی طراحان، بازتفسیر رودسترهای کلاسیک هشتسیلندر با تلفیقی از میراث غنی فراری و المانهای آیندهنگرانهای بوده است که پیشتر در مدلهایی نظیر F80 و 12Cilindri دیدهایم.
نوار مشکی براق که سرتاسر بدنه خودرو را پوشانده، نخستین ویژگی برجسته ظاهری این خودرو است. این نوار مشکی، بخشهای جلو و عقب را از یکدیگر جدا میکند. البته نوار مشکی یادشده تنها جنبه زیبایی ندارد، بلکه ورودیهای هوا برای خنککاری موتور و خروجیهای حرارتی را با ظرافت در خود جای داده است.
خطوط جانبی خودرو حسوحال پویایی را به بیننده الهام میکنند. این خطوط حجیم روی درها و گلگیرها از عقب به سمت جلو کشیده شدهاند و حتی در حالت توقف نیز حس حرکت و سرعت را به بیننده القا میکنند. درنهایت چراغهای جلو فراری HC25 بهصورت اختصاصی طراحی شدهاند و از فناوری نورپردازی جدیدی بهره میبرند. چراغهای روشنایی در روز یا دیلایتها بهصورت عمودی قرار گرفتهاند و فرمی بومرنگشکل دارند. این فرم با قوس گلگیرهای جلو هماهنگ است.
کابینی کاملاً سفارشی برای فراری HC25
فضای داخلی فراری HC25 نیز بازتابی از طراحی خارجی را به نمایش میگذارد. این خودرو ترکیبی هوشمندانه از سطوح مات و براق است. رنگ مات بدنه خاکستری مهتابی (Moonlight Gray) نام دارد که در مواد درون کابین نیز مشاهده نمیشود. در کنار این رنگ خاکستری، دوختها و تزئینات زردرنگ را خواهید دید که با الهام از نشان فراری انتخاب شدهاند. ترکیب رنگ زرد و خاکستری، تضاد بصری جالبی را ایجاد کرده است.
رینگهای پنجپر فراری اچسی ۲۵ بهصورت سفارشی ساخته شدهاند. لبههای رینگها الماسی هستند که در ترکیب با بخشهای تیرهرنگ، خطای دید را ایجاد میکنند. این خطای دید باعث میشود تا رینگها بزرگتر از حد واقعی به نظر برسند. طراحان فراری با کاهش سطح شیشهها و پایین آوردن خطوط بدنه، بخش جانبی خودرو را سیالتر و خوابیدهتر کردهاند.
پایان عصر اسپایدرهای V8 غیرهیبرید
از نظر فنی، در فراری HC25 شاهد دست نخورده ماندن ترکیب موتور V8 توئینتوربو و شاسی مدل F8 اسپایدر هستیم. فراری اطلاعاتی درباره ارتقای مشخصات فنی موتور منتشر نکرده است. البته این موضوع اهمیت چندانی ندارد، چرا که ارزش این خودرو به خاص بودن آن مربوط است.
مدل HC25 یک نقطه گذار تاریخی برای فراری است. این خودرو پرونده اسپایدرهای هشتسیلندر با موتور احتراق داخلی (بدون سیستم هیبریدی) را برای همیشه میبندد و همزمان، مسیر طراحی ابرخودروهای آینده این شرکت را به تصویر میکشد.
ساخت خودروهای تکساخت در این حدواندازه، حدود دو سال زمان میبرد. در این مدت مشتری میتواند کنار مهندسان و طراحان فراری، روی تکتک جزئیات خودرو از طراحی و مواد تا مشخصات فنی نظر بدهد. نتیجه کار، خودرویی است که بالاترین سطح استاندارد محصولات فراری را ارائه میدهد. این خودرو به لطف شخصیسازی بینهایت، در تمام دنیا بیهمتا است. بدونشک مالک فراری HC25، فردی بسیار خوششانس است.